Hyundai Motor Company anunció el despliegue de una flota de ocho camiones pesados XCIENT Fuel Cell Clase 8 en Uruguay, lo que marca la primera operación de una flota de camiones pesados eléctricos con pila de combustible de hidrógeno en Sudamérica y refuerza el liderazgo de la compañía en vehículos de cero emisiones.
¿Por qué Hyundai Motor introduce camiones con pila de combustible de hidrógeno en Sudamérica?
El despliegue de los camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai Motor apoya el Proyecto Kahirós, una iniciativa local para descarbonizar la logística maderera mediante el desarrollo y uso de infraestructura de hidrógeno verde.
Entre los hitos clave del despliegue de los camiones de pila de combustible XCIENT en Uruguay se incluyen:
- Primeros en Sudamérica: Se trata del primer despliegue en la región de camiones pesados propulsados por hidrógeno para su operación real, no para demostración.
- Aceleración de la logística con cero emisiones: La participación de Hyundai Motor en el Proyecto Kahirós, junto con los socios uruguayos del consorcio (Fidocar, Fraylog y Ventus) y la inversión del Grupo Santander, demuestra el compromiso con la reducción de las emisiones de carbono en el transporte local de mercancías.
¿Qué es el Proyecto Kahirós y cómo apoya la logística verde?
El Proyecto Kahirós está diseñado para descarbonizar la logística de la madera en Uruguay mediante el uso de hidrógeno verde producido a partir de fuentes renovables en camiones de pila de combustible de hidrógeno para el transporte.
Uruguay ha adoptado las energías renovables, lo que ha permitido que el país genere el 99% de su electricidad a partir de fuentes renovables en 2024, según el Ministerio de Industria, Energía y Minería de Uruguay. En este marco, el Proyecto Kahirós busca lograr la descarbonización de las operaciones locales mediante acciones que incluyen el despliegue de los camiones XCIENT Fuel Cell durante un período de 10 años.
La iniciativa está liderada por Kahirós Associates, una empresa conjunta integrada por las compañías uruguayas Ventus (energía), Fraylog (logística) y Fidocar (distribuidor local de Hyundai Motor). Cuenta con el respaldo de una inversión de 40 millones de dólares del Grupo Santander, con el apoyo de la Corporación Financiera Internacional del Banco Mundial y el Fondo de las Naciones Unidas para la Innovación en Energías Renovables.
El proyecto incluye un parque solar de 4,8 MW y la construcción de una planta de electrólisis capaz de generar 77 toneladas de hidrógeno verde al año. Se prevé que las operaciones comiencen en noviembre de 2026.
Durante su operación regular, se espera que la flota principal de seis camiones recorra cerca de un millón de kilómetros al año. Hyundai Motor proporciona dos tractoras adicionales como reserva y para explorar futuras ampliaciones del servicio, lo que eleva el tamaño total de la flota a ocho camiones.
¿Cómo impulsan Hyundai Motor y el Proyecto Kahirós la movilidad sostenible en Sudamérica?
Uruguay es el primer país de Sudamérica en adoptar camiones pesados propulsados por hidrógeno para sus operaciones regulares, lo que abre el camino a la producción local de hidrógeno y a la infraestructura de repostaje. Este hito establece un nuevo referente para la logística sostenible en Centroamérica y Sudamérica, y demuestra el compromiso de Hyundai Motor con la provisión de soluciones prácticas para la descarbonización.
Para garantizar operaciones fluidas y confiables, un equipo especializado de posventa de Hyundai Motor y Fidocar imparte capacitación integral al personal de Kahirós, abarcando los procedimientos de mantenimiento y operación adecuados.
«Desde el equipo de Kahirós, valoramos la oportunidad de contribuir a la descarbonización del transporte de mercancías en Uruguay y nos comprometemos a que este proyecto se convierta en un piloto que marque el rumbo para futuras acciones tanto a nivel nacional como global, contribuyendo así a posicionar a nuestro país como un referente en este sector», declaró Juan Andrés Chick, Director del Proyecto Kahirós.
«En Hyundai, estamos comprometidos con la creación de soluciones de transporte sostenibles. Nuestros camiones Hyundai XCIENT con celdas de combustible de hidrógeno, que participan en el Proyecto Kahirós, no generan emisiones y ofrecen una alternativa con bajas emisiones de carbono a los métodos tradicionales de logística de carga. Contribuiremos a descarbonizar una parte fundamental de la cadena de valor de la producción de papel y demostraremos al mundo que podemos actuar para construir un futuro mejor desde ahora mismo», comentó Airton Cousseau, Presidente y Director Ejecutivo de Hyundai Motor Brasil y Hyundai Motor Región Centroamérica y Sudamérica
«Es significativo que Hyundai expanda su liderazgo global en movilidad limpia hacia Sudamérica con su avanzada tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, además de sus aplicaciones comprobadas en Norteamérica y Europa. En Hyundai, buscamos contribuir a la construcción de un ecosistema de transporte de mercancías sostenible y seguro mediante vehículos comerciales impulsados por hidrógeno. Nuestra alianza con Kahirós Associates ha fortalecido nuestra dedicación a la innovación y nuestro compromiso con la sostenibilidad, ya que compartimos una visión de futuro», señaló Chul Youn Park, Vicepresidente Senior y Director de la División Global de Vehículos Comerciales y Vehículos Comerciales Ligeros de Hyundai Motor Company
¿Cuáles son las características clave del camión de pila de combustible XCIENT*?
- Sistema de pila de combustible de hidrógeno: Potencia total de 180 kW gracias a dos pilas de combustible de 90 kW.
- Rendimiento dinámico: Motor eléctrico de 350 kW (469 Hp) con un par motor de 2.237 Nm que proporciona una excelente capacidad de transporte de mercancías y logística.
- Almacenamiento de energía: Capacidad total de hidrógeno de 68 kg distribuidos en 10 depósitos, complementada con una batería de 72 kWh.
- Autonomía impresionante: El versátil sistema de almacenamiento de energía ofrece una autonomía de hasta 720 kilómetros (450 millas) en condiciones óptimas de funcionamiento.
- Capacidad para trabajos pesados: Variedad de tractor de Clase 8 con un peso bruto combinado (PGC) de hasta 37.100 kg (82.000 lb).
En conjunto, las sólidas características del camión de pila de combustible XCIENT contribuyen a facilitar operaciones de larga distancia sin emisiones.
¿Cómo se integra esto en el ecosistema de hidrógeno de Hyundai Motor?
Hyundai Motor está expandiendo su ecosistema global de hidrógeno mediante despliegues a gran escala en mercados clave, sumándose Uruguay a las operaciones ya consolidadas en Norteamérica y Europa.
Entre los logros más destacados del liderazgo de la compañía en movilidad de hidrógeno se incluyen:
- Alcanzar el hito de 1,6 millones de kilómetros en Norteamérica: Un total de 63 camiones XCIENT Fuel Cell operan en Norteamérica, superando en conjunto aproximadamente 1,6 millones de kilómetros recorridos desde su debut regional en 2023.
- Alcanzar el hito de 20 millones de kilómetros en Europa: Un total de 165 camiones XCIENT Fuel Cell operan en Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria, superando en conjunto los 20 millones de kilómetros recorridos desde su debut regional en Suiza en 2020.
Al demostrar su capacidad en diversas aplicaciones, estos despliegues evidencian los esfuerzos de Hyundai Motor por impulsar el ecosistema de movilidad de hidrógeno y construir un futuro de transporte de mercancías más limpio y eficiente. En consonancia con esta visión, la marca y plataforma comercial de hidrógeno de Hyundai Motor Group, HTWO, ofrece soluciones integrales a lo largo de toda la cadena de valor del hidrógeno, integrando las amplias capacidades del Grupo como una plataforma abierta para la colaboración, la asociación y la inversión.
Para conocer en detalle el catálogo completo de soluciones de movilidad de la marca, visita www.hyundaicamionesybuses.cl.
