Volvo Trucks ha recibido su mayor pedido hasta la fecha de camiones impulsados por gas, tras la compra de 500 unidades Volvo FH Aero por parte de la empresa alemana de transporte Reinert Logistics. Los camiones a gas de Volvo continúan aumentando su volumen a medida que más mercados adoptan combustibles alternativos que permiten una reducción significativa de las emisiones de CO₂. El año 2025 fue el mejor año de ventas en la historia de Volvo para camiones propulsados por gas, y 2026 será aún más fuerte, gracias a productos líderes y a la oferta y costo favorables del combustible.
En la reciente feria IAA Transportation en Hannover, Alemania, la empresa de transporte Reinert Logistics firmó un contrato por 500 camiones Volvo FH Aero a gas, cuyas entregas comenzarán en 2027. El pedido se concreta tras haber operado una primera flota de 50 camiones a gas Volvo, donde la experiencia positiva en la operación diaria y los precios del combustible influyeron decisivamente en la compra de la empresa logística.
“Reconocimos desde muy temprano que el bio-GNL era la solución adecuada para nosotros. Poder operar nuestros camiones con un combustible producido localmente a partir de estiércol, residuos orgánicos o restos biogénicos es simplemente brillante. Nuestra experiencia en las operaciones diarias ha reforzado nuestra determinación de continuar consistentemente por este camino, también porque Volvo Trucks cuenta con una red de servicio excelente para camiones a gas”, señaló René Reinert, fundador y propietario de la empresa, durante la firma del contrato en Hannover.
En total, Volvo Trucks ha entregado más de 10.000 camiones a gas a nivel mundial. Los motores a gas de Volvo se ofrecen en las gamas pesadas Volvo FM, FH y FH Aero, y pueden funcionar con GNL (Gas Natural Licuado) convencional o bio-GNL, un gas no fósil derivado de residuos orgánicos.
“Esta venta de 500 camiones es un hito que demuestra el gran impacto positivo que esta tecnología está teniendo en Europa. En Volvo Chile lo celebramos y destacamos que esta solución ya es una realidad en nuestro país, donde contamos con camiones a GNL en modelos FH y FM disponibles para nuestros clientes. La tecnología de motores a gas de Volvo ofrece un rendimiento de excelencia en términos de potencia, torque y eficiencia, demostrando que el transporte sostenible es una alternativa altamente rentable hoy en día”, afirmó Sergei Iavorskii, Director General de Volvo Chile.
En el mercado chileno, la disponibilidad de estos camiones a gas representa una alternativa concreta y madura para las empresas de transporte que buscan reducir la huella de carbono en sus operaciones de carga pesada, manteniendo los estándares de productividad y confiabilidad característicos de la marca.
Hasta 950 km* con un solo tanque
Los camiones a gas de Volvo pueden recorrer hasta 950 kilómetros con un solo tanque, lo que los hace muy adecuados para la distribución regional y de larga distancia, así como para operaciones de construcción. Son una alternativa práctica a otras soluciones de bajas emisiones en un momento en que los operadores de transporte y los generadores de carga buscan opciones más sostenibles.
En varios países ya existe una red bien desarrollada de estaciones de servicio de gas y un acceso en rápida expansión al bio-GNL. Algunos ejemplos son Alemania, Noruega, Finlandia y Suecia, donde todas las estaciones de suministro de gas ofrecen hoy este combustible. Según datos de la asociación alemana de gas e hidrógeno, el bio-GNL representó alrededor del 98,5% del combustible vendido en las estaciones de GNL de Alemania en 2025**.
Esto permite a muchos usuarios lograr reducciones de CO₂ de hasta un 100% (Well to Wheel). En mercados donde se dispone de incentivos fiscales y apoyo público para combustibles renovables y bajas emisiones, el bio-GNL se convierte en una alternativa altamente rentable.
La estrategia de descarbonización de Volvo Trucks incluye vehículos eléctricos a batería, eléctricos a celda de combustible y motores de combustión interna que utilizan combustibles renovables.
